大货车体型庞大
往往“自带”视觉盲区
尤其是在路口右转弯时
很可能会因为“司机”看不见
而产生更严重的后果
赵某驾驶货车在某路口右转时未停让，与在机动车道上骑行电动自行车的李某发生碰撞，所幸李某及时弃车逃离，未受伤。
李某驾驶货车在路口右转时未停让，与在机动车道上骑行电动自行车的胡某发生碰撞。
一辆大货车行驶至某路口右转时，与一辆通过人行横道的自行车发生碰撞，造成两车部分损坏及自行车驾驶人受轻微伤的道路交通事故。本次事故中，大货车驾驶人驾车通过人行横道时未按操作规范确保安全，负事故的全部责任。
通过上述案例可以看出
由于货车存在右转盲区
当非机动车从货车右侧通行时
货车司机难察觉，极易引发事故
因此
各位货车驾驶员在右转时
请做到“右转必停”
同时
非机动车驾驶员
请远离货车
大货车在右转弯时，会因为内轮差产生大面积盲区，这个盲区呈现为弯月的形状，俗称“死亡弯月”。车辆车身越长，转弯幅度越大，形成的盲区也会越大，一旦踏入，后果不堪设想。
你以为
实际上
若有人
大车这样转弯
行驶路径是
在内轮差盲区
理想情况：
互不接触
现实情况：
存在内轮差
危险情况：
致命右转弯
如果行人或电动自行车过于靠近大型车辆右侧通行，进入盲区，极易带来致命危险。
因此，大型车辆在路口右转时，“停车”是主动防范的必然选择，也就是大型车辆驾驶人进入路口后先停稳瞭望，确保安全后再起步。这样一来，大型车辆驾驶人有了安全瞭望的时间，右侧的非机动车和行人也有了确保自身安全的时间。
那么
“右转必停” 怎么停、怎么走
记住四步
停车、观察、起步、缓行
第一步：停车
大型车辆行驶至设置有停车让行标志的路口时，应将车辆停放在右转车道停车让行线后方。
第二步：观察
大型车辆在右转车道停车让行线后方停稳后，驾驶人应当观察是否有来车或行人进入驾驶盲区，确认车身周围无安全隐患。
第三步：起步
经观察确认安全后，车辆可缓慢起步，实施右转。
第四步：缓行
右转过程中严禁急加油门，驾驶人应保持高度警惕和动态观察，缓慢行驶通过路口，防止事故发生。
@各位大型车辆驾驶人
路口右转时请严格遵循
“停车、观察、起步、缓行”四步曲
@行人和非机动车驾驶人
通过路口时如遇大货车
要提高警惕、保持距离、切勿抢行
- 关键词：货车,盲区,路口,观察,停车,货车司机,右转必停,缓行,案例,体型
-
英国品牌金融集团董事长：中国品牌正在全球实现突破
3分钟前 -
国际锐评丨高市“下跪”背后的多重图谋
8分钟前 -
全球媒体聚焦 | 中国消费者更看重“绿色可追溯” 为全球绿色供应链注入新动力
15分钟前 -
高端访谈｜中国式现代化为世界提供了新的发展模式——访黑山副总理阿莱克西奇
16分钟前 -
学习手记｜打造更多叫得响的品牌
17分钟前 -
东莞市“我是科学小达人”现场评比举行，小创客同台竞技，角逐“十佳科学小达人”
2小时前
-
东莞市鸟类名录（2025版）重磅发布
2小时前
-
粤BA：东莞取6连胜 温情场面暖心
2小时前
-
玩游戏、学交规，数千份好礼等市民来“通关”！交通安全大篷车驶入松山湖
3小时前
-
全国龙舟锦标赛大满贯！中堂龙舟队实力登顶！
3小时前